KREDIT SUZUKI INAZUMA

SUZUKI INAZUMA 250 cc Motor sport touring yang stylish namun nyaman dikendarai. dengan sentuhan mesin berkelas injeksi 250cc water cooled 2 silinder. Mesin seperti ini mampu menghasilkan 24 tenaga kuda pada 8.500 rpm serta torsi 23,8 Nm pada 6.500 rpm. Motor Suzuki Inazuma 250cc akan semakin tampak macho dengan kehadiran twin muffler, sangat cocok untuk pengendara yang hobby berjalan jauh touring. 

	INAZUMA 250				46.000.000
Uang Muka DP	10	16	22	28	34
10.000	4.361	2.961	2.338	1.995	1.775
11.000	4.246	2.884	2.277	1.944	1.730
12.000	4.131	2.806	2.216	1.892	1.685
13.000	4.015	2.729	2.156	1.841	1.640
14.000	3.900	2.651	2.095	1.790	1.595
15.000	3.785	2.573	2.041	1.744	1.554
16.000	3.670	2.496	1.980	1.693	1.509
17.000	3.555	2.418	1.919	1.642	1.464
19.000	3.324	2.263	1.798	1.540	1.374

SPESIFIKASI
Mesin Tipe mesin: 4 langkah, 2 silinder, pendingin cair, SOHC Diameter silinder X Langkah piston: 53,3 x 55,2 mm Kapasitas silinder 248 cc
 Rasio kompresi: 11,5:1 Sistem bahan bakar: Fuel injection Sistem starter: Listrik Sistem pelumas: Wet sump Transmisi: 6-Speed constant mesh Rasio pengurangan utama: 3.238 (68/21) Rasio pengurangan akhir: 3.285 (46/14)
Dimensi
Panjang: 2.145 mm Lebar: 760 mm Tinggi: 1.075 mm Wheelbase: 1.430 mm Jarak terendah ke tanah: 165 mm Tinggi jok: 780 mm Berat: 182 kg
Chasis Suspensi depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli Suspensi belakang: Lengan ayun, per ulir, peredam oli Rake/trail: 26u/105 mm Rem depan: Cakram Rem belakang: Cakram Ban depan: 110/80-17M/C57H Ban belakang: 140/70-17M/C66H Sistem starter: Elektrik, full transistor Kapasitas tangki: 13,3 liter Kapasitas oli: 2,4 liter

Read more »

KREDIT SUZUKI LETS

SUZUKI LET'S NEW Mesin dengan sistem bahan bakar injeksi itu mampu menyemburkan tenaga hingga 9,4 PS @ 8.800 RPM dan torsi maksimum 8,7 Nm/6.500 RPM. irit bahan bakar merupakan inovasi yang selalu dikembangkan pada suzuki.  Suzuki Let's Sporty memiliki emblem Sporty Emblem Skuter matic dengan berat 90 kilogram dengan mekanis 4-langkah, 1 silinder, pendingin udara berkapasitas 113cc. 

	SUZUKI LET'S  PREMIUM				14.150.000
Uang Muka DP	12	18	24	28	33
2.250	1.289	933	753	682	614
2.250	1.265	916	739	669	603
2.500	1.240	898	725	656	591
2.750	1.216	881	711	644	580
3.000	1.191	863	697	631	569
3.250	1.167	846	682	618	557
3.500	1.142	828	668	606	546
4.750	1.118	811	654	593	535

	SUZUKI LET'S SPORTY				13.950.000
Uang Muka  DP	11	15	21	27	33
2.000	1.352	1037	805	680	603
2.500	1.299	977	775	654	581
3.000	1.246	957	744	628	558
3.500	1.194	917	713	602	535
4.000	1.141	878	683	577	513
4.500	1.089	838	652	551	490
5.000	1.036	798	622	525	467
6.000	931	718	560	473	422

SPESIFIKASI :

Spesifikasi Suzuki Let's :
Tipe Mesin: 4-langkah, 1 silinder,
pendingin udara Sistem katup: SOHC, 2 valve
Diameter langkah (mm): 51,0 x 55,2 Isi silinder (cm3): 113
Rasio kompresi: 9,4 Tenaga maksimum: 94 PS/8.800 RPM
Torsi maksimum: 8,7 Nm/6.500 RPM
Sistem asupan bahan bakar: Fuel Injection (AC22)
Sistem pengapian: CDI Sistem starter: Elektrik dan engkol
Transmisi: CVT/V-Belt
Kapasitas tangki: 3,5 liter

Sasis
Suspensi depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli
Suspensi belakang: Tipe lengan ayun, per ulir, peredam oli
Rem depan: Cakram Rem belakang:
 Tromol Roda depan: 70/90-14 M/C 34P Roda belakang: 80/90-14 M/C 46P
Pelek: Casting wheel

Dimensi
Panjang: 1.845 mm
Lebar: 680 mm
Tinggi: 1.040 mm
Jarak sumbu: 1.235 mm
Berat kosong: 90 kg

Read more »

KREDIT SUZUKI SATRIA F 150 SPECIAL EDITION

NEW Suzuki Satria FU 150 Special Edition 2012 tampilan baru dengan perubahan sedikit yang menjadi lebih lincah dan agresif dikelas motor bebek dapat di katakan tercepat, dibanding dari produk suzuki lainya, Satria F 150 memperoleh penjualan yang sangat bagus di kredit motor, gaya ambisius yang terdapat dapat pada Satria F menjadi lebih kreeeen... motor paling fenomenal saat ini dengan produk dan penjualan yang stabil bahkan naik drastis, membuat stok dealer laris manis Suzuki Satria Beda Gayee...

	NEW SATRIA F 150 SE SPECIAL EDITION				19.165.000
Uang Muka DP	11	17	23	29	33
3.750	-	-	-	-	-
4.000	1.717	1.207	956	816	744
4.500	1.665	1.172	927	793	725
4.750	1.639	1.154	914	781	715
5.000	1.613	1.136	900	770	704
5.500	1.540	1.091	866	743	683
5.750	1.514	1.074	852	731	672
6.000	1.488	1.056	837	719	662

	NEW SATRIA F 150 FU 150 SCD				18.815.000
Uang Muka DP	11	17	23	29	33
3.250	-	-	-	-	-
3.500	1.783	1.231	972	845	762
3.750	1.700	1.196	946	808	737
4.000	1.684	1.187	942	806	736
4.500	1.632	1.150	915	783	727
5.000	1.559	1.106	880	757	695
5.500	1.507	1.071	852	733	675
6.000	1.454	1.037	824	709	654

    SPESIFIKASI :   
   
    Panjang Keseluruhan     :     1.945 mm
    Lebar Keseluruhan     :     652 mm
    Tinggi Keseluruhan     :     941 mm
    Jarak Antara As Roda     :     1.280 mm
    Jarak Mesin ke Tanah     :     95 mm
    Berat Kendaraan     :     95 kg
    Tinggi Tempat Duduk     :     764 mm

    Tipe Mesin    :     4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup
    Jumlah Silinder     :     1 (satu)
    Diameter Silinder     :     62 mm
    Langkah Piston     :     48,8 mm
    Kapasitas Silinder     :     147,3 cm3
    Perbandingan Kompresi     :     10,2 : 1
    Daya Maksimum     :     16 Ps/9.500 rpm
    Torsi Maksimum     :     1,27/8,500 Kgm/rpm
    Karburator     :     MIKUNI BS 26 - 187
    Saringan Udara     :     Jenis Kertas
    Sistem Starter     :     Elektrik dan Kaki
    Sistem Pelumasan     :     Perendaman Oli


    Kopling     :     Manual plat majemuk tipe basah
    Transmisi     :     6 Percepatan
    Arah Perpindahan Gigi     :     1 Ke bawah, 5 Ke atas
    Rantai Penggerak     :     DID 428 DS, 122 mata
    Suspensi Depan     :     Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
    Suspensi Belakang     :     Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
    Sudut Kemudi     :     45o (Kanan dan Kiri)
    Radius Putar     :     2 m
    Rem Depan / Rem Belakang     :     Cakram / Cakram
    Ukuran Roda Depan     :     70/90 - 17 38S
    Ukuran Roda Belakang     :     80/90 - 17 44S

    Sistem Pengapian   :   CDI
    Busi  :  NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N
    Accu  :   12 Volt 2,5 Ah 10 HR
    Kapasitas Tangki Bahan Bakar     :     4,9 L
    Oli Mesin dengan penggantian saringan oli     :     1,100 ml
    Oli Mesin     :     1000 ml

Read more »

SUZUKI SPIN

Suzuki Spin 125 S, SR dan NR merupakan produk motor irit berbasis skuter matic, beli Spin, tidak berpikir pusing tentang layananya. Selain  teknologi mesin ok masih akn terus ada dengan seriesnya, untuk kecepatan dengan mesin 125 CC suzuki spin masih stabil untuk pengendara yang suka akan kecepatan..

PROMO DISKON DP 500	SPIN S UY 125 S				11.750.000
Uang Muka  DP	12	18	24	28	33
2.000	1.033	784	603	551	497
2.250	1.008	730	594	538	486
2.500	984	713	579	526	474
2.750	959	695	565	513	463
3.000	935	678	551	500	451
3.250	910	660	537	487	440
3.500	886	643	522	474	428
3.750	861	625	508	462	417

PROMO DISKON DP 500	SPIN 125 CW  UY 125 SC				12.525.000
Uang Muka  DP	12	18	24	28	33
2.000	1.133	804	654	593	535
2.250	1.089	787	640	580	523
2.500	1.064	769	626	567	512
2.750	1.040	752	611	555	500
3.000	1.015	734	597	542	489
3.250	991	716	583	529	477
3.500	966	699	569	516	466
3.750	942	681	554	503	455

PROMO DISKON DP 500	SPIN DAYTONA  UY 125 SC SE				12.855.000
Uang Muka  DP	12	18	24	28	33
2.000	1.144	828	674	611	551
2.250	1.119	811	659	598	539
2.500	1.095	793	645	585	528
2.750	1.070	766	631	572	517
3.000	1.046	758	617	560	505
3.250	1.021	741	603	547	494
3.500	997	723	588	534	482
3.750	972	705	574	521	471

SPESIFIKASI :

Tipe mesin : 4 Langkah, Pendingin Udara, SOHC

Jumlah : 1 (satu)

Diameter Silinder : 53,5 mm

Langkah Piston : 55,2 mm

Kapasitas Silinder : 124 CC

Perbandingan Kompresi : 9.6 : 1

Daya Maksimum : 9,5 ps / 7.500 rpm

Torsi Maksimum : 1.1 Kg.m / 6.500 rpm

Karburator : Mikuni BS 26

Saringan Udara : Elemen Kertas

Sistem Starter : Listrik dan Engkol

Panjang Keseluruhan : 1.859 mm

Lebar Keseluruhan : 654 mm

Tinggi keseluruhan : 1.046 mm

Jarak Antara As Roda : 1.244 mm

Jarak Terendah Ke Tanah : 145 mm

Berat Kosong : 93 Kg

Kopling : Kering, Otomatis, Tipe Sentrifugal

Perbandingan Reduksi : Variabel Perubahan (2.700-0.825)

Perbandingan Reduksi Akhir : 9.367 (46/17 x 45/13)

Sistem Penggerak : V-Belt Otomatis

Suspensi Depan : Teleskopik, Pegas Spiral, Bantalan Oli

Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Pegas Spiral, Bantalan Oli

Radius Putar : 1,9 m

Rem Depan : Cakram Hidrolis

Rem Belakang : Tromol

Ukuran Roda Depan : 70/90 - 14 M/C 34P

Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 14 M/C 40P

Sistem Pengapian : CD-CDI

Busi : NGK CR6HSA / DENSO U20FSR-U

Accu : 12V 12.6 KC (3.5Ah)/10HR

Tangki Bahan Bakar : 3,7 Liter

Oli Mesin : 1.000 ml

Oli Reduksi Roda Gigi : 100 ml

Read more »

SUZUKI SKYDRIVE

Suzuki Skydrive 125 cc, Akselerasi cepat pengembangan desainer Suzuki Skydrive125 tampak jelas untuk membuat lebih aerodinamis Skydrive, dengan suspensi belakang yang nyaman saat jalan berkelok-kelok membuat perjalanan benar-benar menyenangkan, di semua bidang skuter matic fitur luar biasa terdapat pada Suzuki Skydrive 125, yaitu, Suzuki Skydrive dengan injeksi bahan bakar elektronik tentu menandai lompatan kuantum untuk Suzuki, mesin art teknologi sebagai DCP-FI (Fuel Injection Pump Discharge) dan ultra modern, ECM (Engine Control Module) membuat Suzuki Skydrive 125 berkinerja irit bahan bakar.

	SKYDRIVE RACING				13.415.000
Uang Muka DP	11	17	23	29	33
3.000	-	-	-	-	-
3.500	-	-	-	-	-
4.100	1.093	775	621	535	492
4.600	1.040	739	593	511	470
5.100	987	702	564	486	448
5.600	901	643	517	447	413
6.100	821	589	473	410	380

	SKYDRIVE RACING  SPECIAL EDITION				13.515.000
Uang Muka DP	11	17	23	29	33
3.000	-	-	-	-	-
3.500	-	-	-	-	-
4.100	1.104	783	628	540	496
4.600	1.051	746	599	516	475
5.100	998	710	570	492	453
5.600	912	651	523	452	418
6.100	859	615	494	428	396

SPESIFIKASI :         

        

Panjang Keseluruhan     :     1.900 mm      

Lebar Keseluruhan     :     655 mm      

Tinggi Keseluruhan     :     1.050 mm      

Jarak Antara As Roda     :     1.265 mm      

Jarak Mesin ke Tanah     :     155 mm      

Berat Kendaraan     :     108 kg      

Tinggi Tempat Duduk     :     760 mm                    

Tipe Mesin     :     4 langkah, SOHC      

Sistem Pendingin     :     Pendingin Udara      

Jumlah Silinder     :     1 (satu)      

Diameter Silinder     :     53,5 mm      

Langkah Piston     :     55,2 mm      

Kapasitas Silinder     :     124 cc      

Nilai Kompresi     :     9.6 : 1      

Daya Maksimum     :     6.9 kW/7500 rpm      

Torsi Maksimum     :     9.6 Nm/6500 rpm      

Karburator     :     MIKUNI BS26      

Saringan Udara     :     Bursa Polyurethane & elemen kertas      

Sistem Starter     :     Listrik dan engkol                    

Kopling     :     Kering, otomatis, tipe sentrifugal      

Sistem Penggerak     :     CVT dengan V-Belt      

Rasio Transmisi Otomatis     :     2.700 - 0.825 (variabel)      

Perbandingan Reduksi Akhir     :     9.366 (46/14 x 45/13)                       

Rangka     :     Under bone      

Suspensi Depan     :     Teleskopik, per spiral, peredam oli      

Suspensi Belakang     :     Lengan ayun, per ulir, peredam oli      

Rem Depan     :     Cakram hidrolis      

Rem Belakang     :     Tromol      

Ukuran Ban Depan     :     80/90-14 M/C 40P      

Ukuran Ban Belakang     :     90/90-14 M/C 46P                                   

Sistem Pengapian     :     Electronic Ignition ( DC CDI )      

Busi     :     NGK C6HSA/ ND U20FS-U      

Accu     :     12 V, 12.6 kC  (3,5 Ah)/10 HR

Read more »